Global organisation
Möjligheten att använda bränsleceller för framdrift utvärderas nu i stort sett för alla typer av fordon och farkoster. Bränsleceller kan i princip nyttjas varhelst el behöver genereras och de har i dag en rad användningsområden. Bränsleceller har en hög energitäthet och ger inga farliga emissioner. Tekniken är skalbar och ofta ...
Marknaden för bränsleceller, eller vätgasdrift som det också kallas, har under de senaste åren tagit fart ordentligt. I och med Parisavtalet och Kinas beslut att elektrifiera delar av fordonsparken behöver investeringar göras nu om de uppsatta målen …
IEA (International Energy Agency) förutspår att bränsleceller kommer vara en betydande del av marknaden för elproduktion såväl som inom fordonsdrift med betydande marknadsandelar på längre sikt. Om bränsleceller/system ska bli kommersiella behöver tillverkningskostnaden (jämfört med andra teknologier) minska och livslängden öka.
Under de kommande åren räknar vi med att bränsleceller kommer att användas för allt från distribuerad kraft till kraftgenerering för den växande datacentersektorn. Oavsett om det handlar om polymerelektrolytmembran (PEM), bränsleceller med fast oxid (SOFC) eller lösningar för sjöfartsindustrin kommer morgondagens bränslecellsteknologier att ställa höga prestandakrav …
Tillämpningar som använder bränsleceller kännetecknas allmänt av ett krav på låga och rena utsläpp, låg ljudnivå, hög effektivitet eller långsiktiga energilagringskrav. Exempel på sådana är …
Ut kommer el och vatten (H2O). Olika typer av bränsleceller förekommer, men bilindustrin fokuserar mest på de som arbetar med ett PEM membram (proton-exchange membrane). En ensam bränslecell producerar lite …
Bosch arbetar för närvarande med start-up-bolaget Powercell för att utveckla den så kallade "stacken", d.v.s. kärnan i bränslecellen, och göra den marknadsklar och redo att produceras. …
Bygger bränsleceller för elflygplan: "Överlägsen prestanda" Göteborgsbolaget Powercell har tecknat en avsiktsförklaring med den brittiska flygplanstillverkaren Zeroavia. Målet är att leverera 5 000 bränslecellsstackar till Zeroavias 19-sitsiga trafikflygplan.
Stor potential för elektrobränslen. Bränsle Marknaden för elektrobränslen – som baseras på vätgas och koldioxid – är ännu i sin linda, men kan ta runt 20 procent av bränslemarknaden på sikt, enligt Maria Grahn forskare på Chalmers.
Vår forskning syftar till att designa energilagringssystem som utnyttjar batteri eller bränsleceller optimalt på ett säkert sätt. Detta innefattar; elektrisk konstruktion av till exempel batteripack. …
Effektivare och mer långlivade bränsleceller behövs för att tunga vätgasfordon ska bli ett alternativ. Nu tar Chalmers oss närmare målet. Läs mer. Övriga elfordon Vätgas. Vätgasdrivna Climate Impulse siktar på att flyga jorden …
Den kompakta bränslecellsgeneratorn, som både kan placeras utomhus och inomhus, öppnar upp för helt nya möjligheter när det gäller att få tillgång till fossilfri el utan att …
Nu när marknaden för bränsleceller växer på många håll är det viktigt speciellt för svensk exportindustri och även för forskare att kunna ta del av en effektiv kvalificerad teknikbevakning inom området. Det kan komma att bli svårare nu när detta program läggs ner och avslutas.
För verksamheter med mindre än 1 200 drifttimmar per år, finns det dessvärre varken någon teknisk eller ekonomisk poäng med att använda bränsleceller. Men om truckens drift är det normala, exempelvis som inom personbils- eller transportbranschen, är den ett tänkvärt alternativ till förbränningsdrivna truckar eller eldrivna truckar med bly-syrabatteri.
Här kommer vi vid sidan av bränsleceller även bland annat titta på solceller, algolja, vågenergi, vindenergi, geotermisk energi och en rad andra lovande teknologier. Vissa av dessa teknologier är redo att använda idag. Andra är än så länge för dyra eller fungerar för dåligt för att fungera.
Kombinerad räckvidd för bränsleceller + elladdning är 55 mil. Av dessa står bränslecellerna för 50 mil och den batteridrivna elmotorn för 5 mil. Motorer: Audi A7 Sportback h-tron quattro har två elmotorer. Den ena sitter framtill och drivs av en bränslecellstack. Den andra sitter baktill och har kombinerats med ett litiumjonbatteri ...
Utgångar för 230V växelström, bilbatteriladdning och USB. Anpassad för olika utspänningar. Effekt 60W USB-C snabbladdning, max 18W USB3. Effekt vid 230V max 400W eller 800W …
Så fungerar bränsleceller. Marie Alpman. Publicerad 13 jan 2009 kl 23.00. Del på Facebook Del på Twitter Del på e-post. ... Logga in här. Prova Ny Teknik – 149 kr för tre månader Tillgång till alla låsta artiklar, fördjupande kompendier, premiumnyhetsbrev, samt e …
Bolaget satsar stort på vätgasteknik med fokus på mobila bränsleceller för tunga fordon, vilket redan gett beställningar över hela världen. Man utvecklar också vätgasmotorer …
Bränsleceller är på väg att revolutionera hur vi producerar och använder energi. I denna artikel kommer vi att gå igenom allt du behöver veta om bränsleceller, från …
Hur kan väderberoende energikällor som vind- och solenergi bidra till ett mer robust system för reservkraft i Sverige? En lösning stavas: vätgas. Genom att använda överskottet på förnybar energi från vind och sol för att producera klimatsmart vätgas, kan energin lagras och transporteras, i stället för att förbli outnyttjad.
– Men det är inte meningsfullt att ställa teknikerna mot varandra. Vi behöver båda. Elbilar för kortare sträckor och bränslecellsbilar när vi måste köra längre, säger fysikern Björn Wickman som forskar på nya material för …
Bygger bränsleceller inom ramen för vårt samriskprojekt – cellcentric. Under 2021 lanserade vi officiellt cellcentric, vårt samriskprojekt tillsammans med Daimler Truck, med målet att bli en ledande global tillverkare av vätgasdrivna …
Speciellt för stora, tunga fordon har bränsleceller ett bättre koldioxidavtryck än uteslutande batterielektriska drivsystem om koldioxidutsläppen för produktion, drift och bortskaffande läggs samman. Utöver vätetanken behöver fordon som drivs av bränsleceller bara ett mycket mindre batteri, vilket kraftigt minskar koldioxidavtrycket ...
Mikrobiella bränsleceller för energiutvinning Kandidatarbete 2019 ACEX10-19-70 Stort tack till handledare Oskar Modin för stöd vid idéer och stöttning under arbetets gång. Vi vill även tacka Amir Saeid Mohammad med tillhörande personal för hjälp i …
Användningsområden för bränsleceller Teknikbevakning . Elforsk rapport 10:35 . Bengt Ridell Mars 2010 . Användningsområden för bränsleceller Teknikbevakning . Elforsk rapport 10:35 . Bengt Ridell Mars 2010 . ELFORSK Förord . Denna rapport är framtagen inom projektet Teknikbevakning av
Bränsleceller för bostäder. Vi producerar redan energi med hjälp av vätgas. Panasonic gjorde bränslecellerna kommersiellt tillgängliga för japanska konsumenter 2009. Produkten använder vätgas som utvinns från naturgas för att skapa elektricitet och varmvatten i hemmet. Bränslecellen används för närvarande i mer än 200 000 ...
Sjöfarten behöver minska sina växthusgasutsläpp betydligt för att nå framtida mål. Som komplement till energieffektiviseringar behövs framförallt alternativa bränslen. I ett nytt projekt undersöker IVL tillsammans med andra nordiska forskare och branschaktörer hur bränsleceller och vätgas står sig jämfört med andra fossilfria lösningar .